คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท
คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท มีความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง การหน่วงไฟ ความต้านทานการกัดกร่อน ความคงตัวของขนาด ความถ่วงจำเพาะต่ำ และคุณสมบัติอื่นๆ ที่เป็นเลิศ
คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านรถยนต์ การขนส่งทางรถไฟ วัสดุก่อสร้าง และห้องน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านยานพาหนะน้ำหนักเบา การใช้งานที่หลากหลาย
1. การแนะนำผลิตภัณฑ์
โครงสร้างชั้นโลหะของคาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลอ่อนสำหรับ บตท มีความหนาแน่นและสม่ำเสมอ
บตท ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาโดยไม่ลอกออกหลังจากรอบความเย็นและความร้อนซ้ำแล้วซ้ำอีก
บตท ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาเพื่อรักษาคุณสมบัติเชิงกลสูงของคาร์บอนไฟเบอร์แบบเดิม
คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท มีค่าการนำความร้อนและไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม และมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวต่ำมาก
คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท มีประสิทธิภาพการป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่สูงมาก
คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาที่ใช้โดย บตท มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนได้ดี การติดตั้งวัสดุนี้ในห้องโดยสารสามารถลดอุณหภูมิในห้องโดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพและยังช่วยรักษาความร้อนได้ดีอีกด้วย
2. พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
รายการ | มาตรฐานการทดสอบ | หน่วย | คุณค่าคลาสสิก | |
คุณสมบัติทางกล | ความต้านแรงดึง | ISO11566 | MPa | 3000 |
โมดูลัสแรงดึง | ISO11566 | เกรดเฉลี่ย | 160 | |
การยืดตัวเมื่อขาด | ISO11566 | % | 1.3 | |
ทรัพย์สินทางไฟฟ้า | ความต้านทาน | คิวเจ 3074 | โอ้ ซม | 8.23x10-5 |
คนอื่น | ความหนาแน่นเป็นกลุ่ม | ISO10119 | กรัม/ซม3 | 3.2 |
ความหนาแน่นเชิงเส้น | ISO11566 | กรัม/กม | 1630 | |
พ่วง | ISO11566 | สิ้นสุด | 12000 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นใย | ไมโครเมตร | 7.3 | ||
ความหนาของการเคลือบ | ไมโครเมตร | 0.3 | ||
เนื้อหานิกเกิล | % | 50 | ||
พื้นที่หน้าตัด | มม2/ลาก | 0.55 | ||
บิด | ไม่มี |
3. คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์
ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี: คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท สามารถต้านทานการกัดกร่อนของสภาพแวดล้อมภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่าวัสดุอื่นๆ นอกจากนี้ชิ้นส่วนรถยนต์ที่ผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ บตท ยังช่วยลดโอกาสเกิดปัญหาระหว่างการผลิตและการขนส่งอีกด้วย
ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี: วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ บตท มีความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงได้ดี สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ 260 ° C ~ 280 ° C และสามารถรักษาความแข็งแรงและความแข็งได้ดีแม้ในอุณหภูมิแวดล้อมสูง ในขณะเดียวกันก็มีความต้านทานความร้อน การกัดกร่อน และความต้านทานรังสีได้ดี และสามารถใช้ในการผลิตส่วนประกอบที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่ทนต่อการกัดกร่อน
มีความแข็งแรงสูงมีความแข็งสูง:เทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์ บตท มีข้อดีคือมีความแข็งแรงสูงและมีความแข็งแรงสูง และความต้านทานแรงดึงสูงกว่าเหล็กประมาณ 30% สูงกว่าอลูมิเนียมอัลลอยด์ประมาณ 40% และสูงกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนประมาณ 60%
ฉนวนกันความร้อนที่ดี:ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยเทคโนโลยี บตท คาร์บอนไฟเบอร์มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนได้ดี
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปราศจากมลภาวะ:เนื่องจากกระบวนการผลิตที่เรียบง่ายของวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ บตท กระบวนการผลิตจะไม่ทำให้เกิดน้ำเสีย ก๊าซเสีย และมลพิษอื่นๆ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
4. รายละเอียดสินค้า
คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง ภายใต้สภาวะความร้อนและความเครียด จะไม่ทำให้เสียรูปหรือแตกร้าว ทนต่อการสึกหรอและทนความร้อนสูง กระบวนการขึ้นรูปที่ดี อัตราการหดตัวต่ำ ความเสถียรของมิติที่ดี ความดันการขึ้นรูป กระบวนการผลิตต่ำ ง่าย แหล่งวัสดุกว้าง ราคาต่ำ คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท มีประสิทธิภาพที่ไม่สามารถรีไซเคิลได้ ป้องกันการโจรกรรม (ไม่สามารถรีไซเคิลได้)
คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและป้องกันการโจรกรรม มีศักยภาพทางการตลาดสูงและคุ้มค่าที่จะส่งเสริม ดังนั้นคาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท จึงมีโอกาสทางการตลาดที่ดีในการใช้งานฝาปิดท่อระบายน้ำตรวจสอบถนนในเมือง ตัวถังและส่วนประกอบตัวถัง โครงตัวถัง หลังคาโมโนโคก พื้น ประตู กระจังหน้า แผงด้านหน้า สปอยเลอร์ ฝากระโปรง ที่บังแดด ครีบ บตท ฝาครอบเครื่องยนต์ แผ่นสะท้อนแสงไฟหน้า คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท มีความเป็นฉนวนไฟฟ้า คุณสมบัติทางกล เสถียรภาพทางความร้อน ทนต่อสารเคมี และทนต่อการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
ช่วงการใช้งานของคาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลน้ำหนักเบาสำหรับ บตท ค่อนข้างกว้าง โดยส่วนใหญ่อยู่ในสาขาการใช้งานต่อไปนี้:
1. การใช้งานในอุตสาหกรรมไฟฟ้า
2. การประยุกต์ในอุตสาหกรรมยานยนต์
3. การประยุกต์ใช้ในยานพาหนะทางรถไฟ
4. การประยุกต์ทางวิศวกรรมสื่อสาร
5. การใช้เปลือกอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ป้องกันการระเบิด