คาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิลนำไฟฟ้าสูงสำหรับตัวเก็บประจุ
ตัวเก็บประจุใช้เส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีการนำไฟฟ้าสูงเป็นวัสดุเส้นใยชนิดใหม่ที่มีปริมาณคาร์บอนมากกว่า 95% เมื่อเทียบกับเส้นใยแก้วแบบดั้งเดิม เส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง น้ำหนักเบากว่าอะลูมิเนียม มีความแข็งแรงสูงกว่าเหล็ก และมีคุณสมบัติภายนอกที่ยืดหยุ่นและภายในที่แข็งแกร่ง
ตัวเก็บประจุทำจากเส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีการนำไฟฟ้าสูง ซึ่งรวมคุณสมบัติการนำไฟฟ้าที่ดีและความยืดหยุ่นเข้าด้วยกัน และใช้ในการเตรียมอิเล็กโทรดสำหรับซูเปอร์คาปาซิเตอร์แบบยืดหยุ่น
1. แนะนำผลิตภัณฑ์
เส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูงสำหรับตัวเก็บประจุเป็นวัสดุเส้นใยที่มีคุณสมบัติยอดเยี่ยม เช่น ความแข็งแรงสูง ความแข็งแกร่งสูง ความหนาแน่นต่ำ และทนต่อการกัดกร่อน นอกจากนี้ยังเป็นวัสดุกึ่งตัวนำ และค่าการนำไฟฟ้าขึ้นอยู่กับโครงสร้างและกระบวนการเตรียม โดยทั่วไปแล้ว เส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูงที่ใช้ในตัวเก็บประจุสามารถใช้เป็นวัสดุอิเล็กโทรด ตัวเก็บประจุ วัสดุตัวนำ หรือเป็นชั้นนำไฟฟ้าสำหรับวัสดุคอมโพสิตได้
เส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูงซึ่งใช้ในตัวเก็บประจุมีค่าการนำไฟฟ้าที่ดี และการเคลือบโลหะและการชุบนิกเกิลบนพื้นผิวของเส้นใยคาร์บอนจะช่วยเพิ่มค่าการนำไฟฟ้าของเส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูงซึ่งใช้ในตัวเก็บประจุได้อย่างมาก
2. พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
รายการ | มาตรฐานการทดสอบ | หน่วย | คุณค่าแบบคลาสสิก | |
| คุณสมบัติทางกล | ความแข็งแรงดึง | ไอโอเอส 11566 | เมกะปาสคาล | 3000 |
| โมดูลัสแรงดึง | ไอโอเอส 11566 | จีพีเอ | 160 | |
| การยืดตัวเมื่อขาด | ไอโอเอส 11566 | % | 1.3 | |
| คุณสมบัติทางไฟฟ้า | ความต้านทาน | คิวเจ 3074 | โอ้ ซม. | 8.23x10-5 |
| คนอื่น | ความหนาแน่นรวม | ไอโอเอส 10119 | กรัม/ซม.3 | 3.2 |
| ความหนาแน่นเชิงเส้น | ไอโอเอส 11566 | กรัม/กม. | 1630 | |
| ลากจูง | ไอโอเอส 11566 | สิ้นสุด | 12000 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นใย | ไมโครเมตร | 7.3 | ||
| ความหนาของสารเคลือบ | ไมโครเมตร | 0.3 | ||
| ปริมาณนิกเกล | % | 50 | ||
| พื้นที่หน้าตัด | มม.2/ลากจูง | 0.55 | ||
| บิด | ไม่มี | |||
3. คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ผลการป้องกันที่ดี
ประสิทธิภาพในการต่อต้านริ้วรอยค่อนข้างดี
คุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยม
การออกซิเดชันที่ดี
ความต้านทานการกัดกร่อน
4. รายละเอียดสินค้า
เส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีการนำไฟฟ้าสูงสำหรับตัวเก็บประจุ เป็นตัวเก็บประจุประสิทธิภาพสูงที่ผลิตจากวัสดุใหม่ เช่น นิกเกิลคาร์บอน นอกจากนี้ยังมีการนำวัสดุคาร์บอนกัมมันต์มาใช้ในขั้วลบของแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ เพื่อรวมคุณสมบัติของซูเปอร์คาปาซิเตอร์ทั่วไปเข้ากับแบตเตอรี่
การใช้เส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูงสำหรับตัวเก็บประจุ ช่วยเพิ่มปริมาณไฟฟ้าที่เก็บไว้ในตัวเก็บประจุได้อย่างมาก ประการที่สอง การใช้เส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูงสำหรับตัวเก็บประจุ ทำให้ตัวเก็บประจุยิ่งยวดนิกเกิล-คาร์บอนพลังงานสูงสามารถพัฒนาโครงสร้างวัสดุของขั้วบวกและขั้วลบได้อย่างก้าวกระโดด และมีกำลังไฟฟ้าจำเพาะสูงกว่าตัวเก็บประจุแบบดั้งเดิมมาก นอกจากนี้ เส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูงที่ใช้ในตัวเก็บประจุยังทำให้ตัวเก็บประจุยิ่งยวดนิกเกิล-คาร์บอนพลังงานสูงสามารถรวมคุณสมบัติของแบตเตอรี่และตัวเก็บประจุแบบดั้งเดิมเข้าไว้ด้วยกันในโครงสร้าง ทำให้ได้ข้อดีของทั้งแบตเตอรี่และตัวเก็บประจุ
เมื่อเปรียบเทียบกับตัวเก็บประจุแบบดั้งเดิมและแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม ตัวเก็บประจุยิ่งยวดพลังงานสูงที่ทำจากเส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีการนำไฟฟ้าสูง เหมาะสำหรับใช้ในตัวเก็บประจุและผลิตภัณฑ์จ่ายไฟ มีข้อดีทางเทคนิคหลายประการ เช่น ความหนาแน่นของพลังงานสูง ความหนาแน่นของกำลังสูง ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุสูง และปรับตัวได้ดีในอุณหภูมิต่างๆ อายุการใช้งานยาวนาน ปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คุ้มค่า และมีคุณสมบัติอื่นๆ ที่ดี
ข้อดีหลักของเส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีการนำไฟฟ้าสูงสำหรับการใช้งานในตัวเก็บประจุมีดังนี้:
①ความจุไฟฟ้าตัวเก็บประจุแบบดั้งเดิมที่ใช้ในยุคแรกมีความจุในการเก็บประจุต่ำ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของวงจรที่มีโหลดขนาดเล็กเท่านั้น ในขณะที่ตัวเก็บประจุยิ่งยวดที่ทำจากเส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีการนำไฟฟ้าสูงสามารถเข้าถึงระดับฟารัด ซึ่งเหมาะสมกับความต้องการในการทำงานของวงจรที่ซับซ้อนมากขึ้น
② วงจรซูเปอร์คาปาซิเตอร์ที่ทำจากเส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูง มีข้อกำหนดด้านโครงสร้างวงจรต่ำกว่า ไม่จำเป็นต้องติดตั้งวงจรชาร์จพิเศษและวงจรควบคุมการคายประจุ และอายุการใช้งานของคาปาซิเตอร์จะไม่ได้รับผลกระทบจากการชาร์จเกินและการคายประจุเกิน
③ การเชื่อมโลหะตัวเก็บประจุทั่วไปไม่สามารถเชื่อมได้ แต่เมื่อติดตั้งตัวเก็บประจุยิ่งยวดที่ทำจากเส้นใยคาร์บอนชุบนิกเกิลที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูง สามารถทำการเชื่อมได้ตามต้องการ ซึ่งจะช่วยป้องกันปัญหาการสัมผัสแบตเตอรี่ที่ไม่ดี และช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของส่วนประกอบตัวเก็บประจุ
